Проектирование карбида

Проектирование карбида требует особых соображений в области выбора факторов безопасности на основе давления, прочности, коррозионных характеристик. Компоненты должны быть разработаны в рамках этих параметров для оптимальной производительности.

Коэффициент надежности

Выбор коэффициента надежности из рассчета только лишь давления, фактора нагрузки, может быть недостаточным во всех случаях. Таким образом, выбор коэффициента надежности опирается на хорошую инженерную практику, применение знаний и когда это возможно, компьютерное моделирование.

Давление

Испытание на поперечный разрыв используется для измерения сопротивления нормального напряжения для конкретных классов вольфрама карбида. По замыслу разработчиков, целесообразно рассмотреть нагрузки, которым компонент будет подвергаться. Применение известного давления и понижающих факторов, таких как большой радиус внутренней галтели на углах и большой поперечный срез вокруг отверстий естественно приводит к повышению сопротивления нагрузки.

Ударопрочность

Большая часть энергии удара поглощается эластичной структурой материала; некоторое количество энергии рассеивается под воздействием тепла и трения. При выборе класса карбила вольфрама для деталей, что подвергаются воздействиям, важно рассматривать, что его внутреннее сопротивление - это функция его состава, классы карбида вольфрама с большим содержанием связующего обладаюь большим сопротивленим к воздействию.

Качества изнашиваемости

Цементированный карбид гораздо лучше стали обладает способностью сопротивления воздействию. Свойства изнашиваемости цементированного карбида зависят от размера зерна материала, понижая содержание связующего и уменьшая размер зерна - тем самым можно добитья лучших качеств способности к инашиваемости. Для особых абразивных применених и когда сохранение углов имеет важное значение субмикронные классы подойдут для пользователя.

Коррозионностойкость

При выборе материала необходимо учитывать среду, в которой его будут применять. Несмотря на то, что цементированный карбид самый лучший по коррозионностойким качествам среди остальнй материалов, он не является абсолютно инертным. Наличие кобальтового связующего направлено на воздействие, на выщелачивание жидкостей, в которых присутствует хлор. В такое среде коррозионностойкость никеля выше кобальта.